Na het bescheiden succes van de MX-30 heeft Mazda zijn tweede poging tot elektrificatie onthuld – de verbluffende nieuwe Mazda 6e. Deze volledig elektrische opvolger van de geliefde Mazda 6 sedan markeert een significante afwijking van zijn voorganger, met een achterwielaandrijving architectuur en een perfecte 50:50 gewichtsverdeling die belooft de betrokken rijdynamiek te leveren waar Mazda bekend om staat.
Met slanke lijnen, een opvallend hatchback silhouet en een door Cadillac geรฏnspireerde verlichte grille, is het een auto die ontworpen is om een statement te maken. De zwarte wielkastranden die het een subtiele crossover-uitstraling geven, vergroten zijn charme. Aan de achterzijde maken een LED-lichtbalk over de volledige breedte en een uitschuifbare elektrische spoiler – die activeert bij 90 km/u of handmatig daaronder – zijn futuristische look compleet. Standaard 19-inch wielen dragen bij aan zijn indrukwekkende wegpresentie.
Technische Specificaties
| Specificatie | Basismodel (LFP) | Long Range (NCM) |
|---|---|---|
| Batterijcapaciteit | 68,8 kWh | 80 kWh |
| Bereik (WLTP) | 478 km | 552 km |
| Vermogen | 254 pk | 241 pk |
| Koppel | 320 Nm | 320 Nm |
| DC Snelladen | 200 kW | 95 kW |
| 10-80% Laadtijd | 22 minuten | 45 minuten |
| 0-100 km/u | 7,6 seconden | 7,8 seconden |
| Topsnelheid | 174 km/u | 174 km/u |
| Gewicht | 1.952 kg | 1.953 kg |
Afmetingen
| Meting | Waarde |
|---|---|
| Lengte | 4,92 meter |
| Breedte (met spiegels) | 2,15 meter |
| Hoogte | 1,49 meter |
| Wielbasis | 2,90 meter |
| Kofferruimte | 330 liter |
| Frunk-capaciteit | 70 liter |
| Trekvermogen | 1.500 kg |
Een Design dat Hoofden doet Draaien
De Mazda 6e toont een gedurfde evolutie van de designtaal van het merk, met een onderscheidende voorkant met een verlichte grille die doet denken aan Cadillac-styling. Het exterieur benadrukt het sportieve karakter van de auto met zwarte wielkastranden die een subtiele crossover-esthetiek toevoegen. Het profiel onthult een sensuele daklijn die elegant overvloeit in een praktisch fastback-ontwerp, terwijl de achterkant een geavanceerde LED-lichtbalk over de volledige breedte en een innovatieve uitschuifbare spoiler heeft die automatisch uitklapt bij 90 km/u.
Standaard 19-inch wielen met een aerodynamisch ontwerp complementeren het verfijnde uiterlijk van het voertuig, terwijl de kenmerkende Soul Red Crystal-lak Mazda’s beheersing van kleur en afwerking blijft tonen. Het fastback-ontwerp verbetert niet alleen de visuele aantrekkingskracht van de auto, maar biedt ook praktische voordelen met zijn hatchback-achtige opening voor eenvoudigere toegang tot de bagageruimte.
Interieur: Waar Technologie Luxe Ontmoet
Bij het instappen in de Mazda 6e onthult zich een interieur dat perfect minimalisme met luxe balanceert. Het middelpunt is een indrukwekkend 50-inch virtueel augmented-reality head-up display dat cruciale informatie direct op de voorruit projecteert. De op de bestuurder gerichte cockpit heeft een 10,2-inch digitaal instrumentencluster en een 14,6-inch centraal touchscreen dat de meeste voertuigfuncties bedient.
Het interieur kan worden gespecificeerd in verschillende uitrustingsniveaus, waarbij de basis-Takumi diervrij kunstleder in zwart of beige biedt, terwijl de premium Takumi Plus-uitvoering een combinatie van microvezel en premium materialen bevat. De cabine-indeling benadrukt ruimtelijkheid, met een lange wielbasis van 2,90 meter die zorgt voor royale beenruimte achterin, hoewel de plaatsing van de batterij resulteert in een iets verhoogde vloerhoogte.
Opslagoplossingen zijn doordacht geรฏntegreerd in het hele interieur, waaronder een ruime middenconsole met smartphone-houders, bekerhouders en een royaal opbergvak onder de armsteun. De kofferbak biedt 330 liter opslagruimte, aangevuld met een praktische 70 liter frunk voor extra bagageruimte.
Technologie en Veiligheidskenmerken
De Mazda 6e komt uitgerust met een indrukwekkende reeks veiligheidskenmerken, waaronder:
- Negen airbags
- i-Activesense geavanceerd rijhulpsysteem
- Autonome noodremming
- Rijstrookwaarschuwing
- Verkeersbordherkenning
- Nood-rijstrookassistent
- Waarschuwing voor achteropkomend verkeer
- Smart Brake Support
- Bezettingsmonitoringsysteem
De veiligheidssystemen maken gebruik van M-pixel camera’s, millimetergolfradar en ultrasone sensoren om de omgeving van het voertuig continu te monitoren. Het bezettingsmonitoringsysteem voegt een extra veiligheidslaag toe door kinderen op de achterbank te detecteren en passende waarschuwingen te geven.
Prestaties en Laden
Misschien wel het meest intrigerende aspect van de Mazda 6e is zijn aandrijflijnstrategie. Het basismodel, uitgerust met een LFP-batterij, komt naar voren als de meer overtuigende keuze voor veel kopers. Ondanks de iets lagere capaciteit biedt het superieure laadmogelijkheden met een pieksnelheid van 200 kW, waardoor snel laden van 10-80% in slechts 22 minuten mogelijk is. Verrassend genoeg levert het ook meer vermogen dan de long-range variant, met 254 pk versus 241 pk.
De long-range NCM-batterijversie, hoewel met een groter bereik, is beperkt tot 95 kW DC-laden, wat resulteert in langere laadsessies. Beide versies ondersteunen 11 kW AC-laden voor thuisgebruik, met laadtijden variรซrend van 8 tot 9,5 uur voor een 10-80% lading.
Marktpositionering en Beschikbaarheid
De Mazda 6e, die in 2026 op de Europese markten wordt gelanceerd, wil direct concurreren met de Tesla Model 3, waarbij de prijs naar verwachting onder de โฌ45.000 zal beginnen voor de basisversie. Hoewel het voertuig in China wordt geproduceerd via Mazda’s joint venture met Changan Automotive, benadrukt het bedrijf dat het de controle behoudt over de rijdynamiek en kwaliteitsnormen waar Mazda bekend om staat.
De Mazda 6e is zeker een grote sprong in Mazda’s reis naar elektrificatie. We bedoelen, kijk er gewoon naar! Het heeft dit opvallende ontwerp, enkele echt praktische functies en prestatiespecificaties die moeilijk te negeren zijn. Het is als een echte kanshebber voor de grote namen in de elektrische sedan-wereld. Natuurlijk zullen sommigen misschien hun wenkbrauwen optrekken over de banden met Chinese productie, maar eerlijk gezegd, met zijn concurrerende prijzen en een hele reeks functies, trekt het echt de aandacht van kopers die een hoogwaardige elektrische sedan willen die leuk is om te rijden.
