Leapmotor is officieel begonnen met het accepteren van blinde voorbestellingen voor zijn vlaggenschip D19 crossover, en de cijfers achter deze grote SUV trekken de aandacht in de auto-industrie.
Voor slechts 999 yuan (ongeveer 140 USD) kunnen early adopters hun plaats in de rij veiligstellen voor wat belooft een van de technologisch meest geavanceerde voertuigen in zijn segment te worden. De eerste 2.000 klanten krijgen exclusieve toegang tot de Signature Edition wanneer de leveringen beginnen in de eerste helft van 2026.
Batterijgrenzen Doorbreken
Wat de D19 onderscheidt van zijn concurrenten is niet alleen zijn omvang—het is wat eronder zit. De extended-range elektrische voertuig (EREV) variant heeft een ongekende 80,3 kWh batterij van CATL, wat het de grootste batterijpakket maakt dat ooit in een range-extended elektrisch voertuig is geïnstalleerd. Ter vergelijking: de runner-up, Zeekr’s 9X SUV, haalt 70 kWh.
Deze enorme energiereserve vertaalt zich naar praktisch vermogen: 500 kilometer puur elektrisch rijden voordat de 40-liter brandstoftank in actie komt. Twee elektromotoren leveren een gecombineerd vermogen van 400 kW (536 pk), wat ervoor zorgt dat de D19 geen prestaties opoffert voor bereik.
| Variant | Batterijcapaciteit | Vermogen | 0-100 km/u | Puur EV-Bereik |
|---|---|---|---|---|
| EREV | 80,3 kWh | 400 kW (536 pk) | Onder 5 sec | 500 km |
| BEV | 115 kWh | 540 kW (724 pk) | 3 seconden | 720 km |
Maar Leapmotor stopte niet bij alleen de EREV. De volledig elektrische variant verhoogt de inzet met een 115 kWh batterijpakket en dubbele motoren die 540 kW (724 pk) produceren. Deze krachtpatser schiet van stilstand naar 100 km/u in slechts drie seconden. Snel opladen nodig? De D19 voegt in slechts 15 minuten 350 kilometer bereik toe.
Design Ontmoet Technologie
Met een lengte van meer dan 5,2 meter en een wielbasis van 3,1 meter heeft de D19 een imposante aanwezigheid op de weg. Leapmotor’s “Technology Natural Aesthetics 2.0” designtaal brengt gesplitste koplampen, ingebouwde deurgrepen en een opvallende 1.958 millimeter achterlichtstrip met 11.026 individuele LED-units.
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Lengte | Meer dan 5,2 meter |
| Wielbasis | 3,1 meter |
| Achterlicht LED’s | 11.026 units |
| Chipsets | Dubbele Snapdragon 8797 |
| Rekenkracht | 1.280 TOPS |
Onder de motorkap—of liever, onder het dashboard—zitten twee Qualcomm Snapdragon 8797 chips die 1.280 TOPS aan rekenkracht leveren. De ene beheert de intelligente cockpit terwijl de andere geavanceerde rijhulpsystemen afhandelt, wat naadloze werking en verbeterde veiligheid garandeert.
Een Onverwachte Innovatie
Misschien wel het meest verrassende kenmerk van de D19 is zijn ingebouwde zuurstofgenerator, een primeur in de auto-industrie. Dit systeem kan tot 8 liter zuurstof per minuut produceren en is gericht op reizigers die naar hooggelegen bestemmingen zoals Tibet gaan, waar de ijle lucht ademhalen moeilijk kan maken.
Marktpositie en Concurrentie
Hoewel Leapmotor geen officiële prijzen heeft vrijgegeven, verwachten insiders dat de D19 tussen de 250.000 en 300.000 yuan (35.160 tot 42.190 USD) zal landen. Dit positioneert hem direct tegenover gevestigde spelers zoals de Aito M9, Li Auto L9, Nio ES8, Lynk & Co 900 en Zeekr 9X.
De D19 vertegenwoordigt de moedigste stap van Stellantis-gesteunde Leapmotor naar de hogere marktsegmenten. Met de onthulling van het interieur gepland voor eind 2025 en leveringen die begin 2026 starten, signaleert deze vlaggenschip crossover de serieuze intenties van het merk in het premium elektrische voertuigsegment.
