BMW legt de laatste hand aan de gloednieuwe X5, en deze gecamoufleerde prototypes bevestigen de meest gedurfde SUV-strategie van het merk tot nu toe. De vijfde generatie komt met maar liefst vijf verschillende aandrijflijnen, wat hem een van de veelzijdigste auto’s maakt die BMW ooit heeft gebouwd.
De rij wordt aangevoerd door de volledig elektrische iX5, die dit jaar debuteert. De topversie iX5 60 xDrive koppelt twee elektromotoren aan vierwielaandrijving en levert een stevige 578 pk.
Om al dat vermogen te voeden, plaatst BMW een accu met een brutocapaciteit van 144 kWh, waarvan 141 kWh netto bruikbaar is. Het is het grootste pakket dat het merk ooit heeft toegepast, wat een indrukwekkende actieradius belooft voor zo’n grote SUV.
Er komt zelfs een versie die je kunt tanken. De BMW iX5 Hydrogen verschijnt in 2028 en is samen met Toyota ontwikkeld. Hij ruilt de oude cilindrische tanks in voor platte waterstoftanks die veel makkelijker in de carrosserie te verbergen zijn.
Wie toch liever een verbrandingsmotor heeft, komt ook aan zijn trekken. Het gamma krijgt mild-hybride benzine- en dieselversies, aangevoerd door de 400 pk sterke X5 40 xDrive. Het gat naar elektrisch wordt gedicht door de plug-in hybride X5 50e xDrive met 490 pk, en er volgen ongetwijfeld meer varianten.
| Aandrijflijn | Model | Vermogen | Belangrijkste detail |
|---|---|---|---|
| Mild-hybride benzine/diesel | X5 40 xDrive | 400 pk | Verbrandingsmotor, MHEV |
| Plug-in hybride | X5 50e xDrive | 490 pk | Brug naar de EV’s |
| Volledig elektrisch | iX5 60 xDrive | 578 pk | 144 kWh bruto / 141 kWh netto, AWD |
| Waterstof-brandstofcel | iX5 Hydrogen | n.t.b. | Komt in 2028, BMW + Toyota |
Opvallend genoeg hoort de X5 met verbrandingsmotor officieel niet bij BMW’s Neue Klasse, ook al leent hij volop techniek van dat platform. Sommige hoogstandjes blijven voorbehouden aan de elektrische iX5 en de iX5 Hydrogen, zoals bijna onmerkbaar tot volledige stilstand komen.
De elektrische iX5 en de plug-in hybrides zijn bovendien optioneel leverbaar met dubbelkamer-luchtvering, Integral Active Steering en active roll stabilization voor scherper sturen en meer comfort. BMW’s nieuwe Panoramic iDrive-scherm is daarentegen voor alle X5’en beschikbaar.
Met de productie die van start gaat in BMW’s fabriek in Spartanburg in de Verenigde Staten, belooft de nieuwe X5 een echte allrounder te worden. Of kopers nu kiezen voor zuinige verbranding, geëlektrificeerde flexibiliteit, volledig elektrische kracht of zelfs waterstof: er is straks voor ieder een passende X5. Voorlopig zijn deze vermomde testauto’s het duidelijkste teken dat BMW’s belangrijkste SUV bijna klaar is voor de onthulling later dit jaar.
