De Koreaanse autofabrikant KGM breidt zijn Nederlandse gamma uit met de introductie van de Actyon Hybrid, een verfijnde SUV die een legendarische modelnaam uit het SsangYong-erfgoed nieuw leven inblaast. Dit markeert een belangrijke mijlpaal als het eerste volledig nieuwe model dat geheel onder de KGM-vlag is ontwikkeld na de naamswijziging van het merk.

De naam Actyon heeft historische betekenis in de automobielwereld. Lang voordat BMW de X6 lanceerde in 2008, was SsangYong al pionier in het coupé-SUV-segment met de originele Actyon in 2006. Dat model stond tot 2009 in Nederlandse showrooms en vervolgde zijn carrière tot 2017 als SsangYong Nomad in Kazachstan. Nu keert de modelnaam terug met vernieuwde ambitie en moderne technologie.

Gebouwd op het beproefde Torres-platform deelt de nieuwe Actyon Hybrid zijn wielbasis van 2,68 meter met zijn broedermodel, terwijl hij met 4,74 meter totale lengte 4 centimeter langer is dan de Torres. Dit plaatst hem stevig in het D-segment, waar hij rechtstreeks concurreert met gevestigde spelers in de middelgrote SUV-categorie.

Onderscheidende Ontwerpfilosofie

De Actyon Hybrid onderscheidt zich door verfijnde stijlkenmerken die hem apart zetten van de meer conventionele Torres. Zijn zacht glooiende daklijn en afgeronde achterkant roepen subtiele Range Rover Velar-invloeden op en positioneren het model een trede hoger op de prestigeladder van KGM. De horizontale lichtsignatuur aan de voorzijde, geïnspireerd op elementen van de Koreaanse vlag, creëert een onmiskenbare visuele identiteit. Een glanzende sierlijst die over de flanken loopt, verbindt de voor- en achterbumper en voegt samenhang toe aan de algehele ontwerptaal.

Het dynamische silhouet kenmerkt zich door een hoge gordellijn en uitgesproken wielkasten die atletisch ogen, terwijl het sculpturale motorkapdesign zijn driedimensionale aanwezigheid versterkt. Met zijn slanke profiel richt de Actyon Hybrid zich op wegpresentie en uitstraling in plaats van pure robuustheid.

Geavanceerde Hybridetechnologie

De Actyon Hybrid maakt gebruik van KGM’s Dual-Tech Hybrid System, dat een geoptimaliseerde 1,5-liter T-GDI turbobenzinemotor koppelt aan een elektromotor. Het e-DHT-systeem (efficiency-Dual motor Hybrid Transmission) levert een gecombineerd vermogen van 204 pk en werkt zowel in serie- als parallelconfiguraties. Deze intelligente opstelling biedt negen verschillende rijmodi die automatisch schakelen tussen EV-, HEV- en thermische configuraties om efficiëntie en prestaties te optimaliseren op basis van rijomstandigheden.

De hybride aandrijflijn biedt vertrouwenwekkende controle en echt rijplezier, waarbij hij zich naadloos aanpast aan verschillende wegomstandigheden—zelfs bij uitstapjes buiten verharde wegen wanneer nodig. Deze flexibiliteit maakt de Actyon Hybrid geschikt voor zowel stedelijk woon-werkverkeer als incidentele off-road avonturen.

Premium Interieurervaring

Stap binnen en de Actyon Hybrid onthult zijn luxueuze ambities. Rode stiksels door de hele cabine creëren esthetische perfectie en prikkelen de zintuigen met zorgvuldig doordachte details. Het interieur beschikt over gewatteerde echt lederen stoelen met mélange-motief, zwarte hoogglans accenten en roségoudkleurige sierelementen die de premium sfeer verheffen.

Ondanks zijn coupé-achtige proporties biedt de Actyon Hybrid de meest royale laadcapaciteit in zijn klasse. De kofferruimte biedt 668 liter met rechtopstaande achterbanken, uitbreidend tot indrukwekkende 1.440 liter wanneer deze zijn gevouwen—wat flexibele laadruimte creëert die perfect is afgestemd op actieve levensstijlen.

De standaarduitrusting is uitgebreid in beide trimniveaus. Een digitaal instrumentenpaneel van 12,3 inch combineert met een even groot infotainmentscherm van 12,3 inch met Apple CarPlay en Android Auto-integratie. De Platinum-uitvoering omvat volledig in leer uitgevoerde interieurs, verwarmde en geventileerde voorstoelen, stuurverwarming, navigatie, achteruitrijcamera en een uitgebreid pakket rijhulpsystemen.

Verbeterde Comfortvoorzieningen

KGM-ingenieurs stelden verfijning centraal in de ontwikkeling van de Actyon Hybrid. De voorste zijruiten zijn gemaakt van gelaagd geluidwerend glas met zonregulering, dat effectief omgevings- en rijgeluiden blokkeert. Deze aandacht voor akoestisch comfort zorgt voor een serene cabine-omgeving tijdens dagelijkse woon-werkverkeer of langeafstandsreizen.

De uitgebreide veiligheidsuitrusting beschermt alle inzittenden met geavanceerde functies die zijn ontworpen om bescherming te bieden bij botsingen. Versterkingen van hogesterktestaal combineren met acht standaard airbags om een robuuste veiligheidscel te creëren. Actieve systemen werken proactief om ongevallen te voorkomen voordat ze zich voordoen.

Marktpositionering en Beschikbaarheid

De KGM Actyon Hybrid lanceert in Nederland met twee uitrustingsniveaus. De Platinum-editie start bij €46.990, terwijl de topmodel Titanium €49.490 kost. Ter vergelijking: de Torres Hybrid begint bij €39.990, wat de Actyon positioneert als het premium alternatief in KGM’s hybride gamma.

De eerste leveringen starten eind december 2025, waarbij voertuigen kort daarna in showrooms arriveren. De officiële publiekspresentatie vindt plaats tijdens het Brussels Motor Show, waar KGM de mogelijkheden van het model aan Europese publiek zal tonen.

Deze prijsstrategie plaatst de Actyon Hybrid in competitief territorium tegen gevestigde middelgrote SUV’s, hoewel hij een premie vraagt ten opzichte van sommige mainstream alternatieven. KGM compenseert dit met royale standaarduitrusting en de gemoedsrust die de 10-jarige garantiedekking van het merk biedt—een significant voordeel in een segment waar betrouwbaarheidszorgen aankoopbeslissingen kunnen beïnvloeden.

Met meer dan zeven decennia automotive ervaring positioneert KGM de Actyon Hybrid als de belichaming van innovatie, kracht en betrouwbaarheid verpakt in een luxueus jasje. Het elegante SUV-coupé design, verfijnde interieur en geavanceerde hybridetechnologie combineren om een premium keuze te creëren voor veeleisende kopers die op zoek zijn naar iets buiten het gewone in de drukke SUV-markt van vandaag.