Great Wall Motor staat op het punt de Chinese plug-in hybride SUV-markt op te schudden met de voorverkoop van zijn vernieuwde Tank 400 op 21 oktober. De robuuste terreinwagen biedt nu twee verschillende aandrijflijnopties—de bekende Hi4-T en een gloednieuwe Hi4-Z variant—wat ongekende veelzijdigheid brengt voor kopers die zowel stedelijk comfort als off-road capaciteit zoeken.
De Tank 400 werd voor het eerst in september in China onthuld en vertegenwoordigt meer dan alleen een facelift. De kern ligt in een fundamentele uitbreiding van keuzemogelijkheden, waarbij de Hi4-Z variant de dual-motor architectuur overneemt van zijn grotere broer, de Tank 500 Hi4-Z.
Designevolutie Ontmoet Geavanceerde Technologie
Het exterieur behoudt het kenmerkende robuuste karakter van de Tank 400, maar introduceert doelgerichte updates. Zwarte decoratieve accenten sieren nu de opnieuw ontworpen voorbumper, waar hoekige lijnen plaats hebben gemaakt voor schonere, rechtere randen. Een nieuwe “Dunhuang Purple” lakoption voegt visuele flair toe aan het kleurenpallet.
Maar de meest significante toevoeging zit bovenop het dak—een LiDAR-sensor die samenwerkt met strategisch geplaatste zij- en achteruitkijkcamera’s. Deze hardware maakt GWM’s derde generatie Coffee Pilot Ultra geavanceerde rijhulpsysteem mogelijk, wat voor het eerst stedelijke en snelweg autonome navigatie (NOA) capaciteiten naar de Tank-lijn brengt. Kleine blauwe achterlichten geven aan wanneer het systeem actief is, een subtiel maar belangrijk veiligheidskenmerk.
De afmetingen zijn licht verschoven ten opzichte van het huidige model. Met een lengte van 4.964mm, breedte van 1.970mm en hoogte van 1.905mm, is de Tank 400 nu 21mm korter, 10mm breder en 5mm hoger dan voorheen. De wielbasis blijft stabiel op 2.850mm, waardoor de ruime interieurproporties behouden blijven.
Twee Aandrijflijnen, Twee Persoonlijkheden
| Specificatie | Hi4-T Variant | Hi4-Z Variant |
|---|---|---|
| Motor | 2.0T (185 kW / 248 pk) | 2.0T (185 kW / 248 pk) |
| Motorkoppel | 380 Nm | 380 Nm |
| Elektromotor (P2) | 120 kW / 161 pk | 215 kW / 288 pk |
| Elektromotor (P4) | – | 240 kW / 322 pk |
| Batterijcapaciteit | 37,1 kWh (ternair lithium) | 59,05 kWh (ternair lithium) |
| CLTC Elektrisch Bereik | 105 km | 200 km |
| Brandstofverbruik | 8,4L/100km | 8,3L/100km |
De Hi4-T gaat verder met zijn bewezen formule: een 2.0-liter turbomotor gekoppeld aan een enkele elektromotor en een 37,1 kWh batterijpakket. Deze opstelling levert 105 kilometer puur elektrisch bereik onder CLTC-tests, wat ideaal is voor dagelijks woon-werkverkeer terwijl de prijs toegankelijker blijft.
De Hi4-Z variant vertegenwoordigt een significante sprong voorwaarts. Met dezelfde 2.0T motor als basis, voegt het dubbele elektromotoren toe—een P2-unit die 215 kW genereert en een P4-motor die 240 kW produceert. Gecombineerd met een aanzienlijk grotere 59,05 kWh ternair lithium batterij, verdubbelt deze configuratie het elektrische bereik naar 200 kilometer. Voor kopers die regelmatig in volledig elektrische modus rijden, biedt deze variant echte plug-in hybride capaciteit zonder bereikangst.
Beide systemen gebruiken ternaire lithiumbatterijen en handhaven indrukwekkend lage brandstofverbruikscijfers—8,4L/100km voor de Hi4-T en 8,3L/100km voor de Hi4-Z—bij gebruik in hybride modus.
Premium Interieurafwerking
Stap naar binnen, en de Tank 400 onthult zijn premium ambities. De cabine-indeling weerspiegelt het bestaande model, maar profiteert van GWM’s nieuwste Coffee 3 besturingssysteem dat draait op een 12,3-inch volledig LCD instrumentenpaneel en een 15,6-inch zwevend centraal touchscreen.
| Interieurkenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Instrumentenpaneel | 12,3-inch volledig LCD |
| Centraal Scherm | 15,6-inch zwevend display |
| Besturingssysteem | Coffee 3 |
| Audiosysteem | 14-luidspreker setup (opgewaardeerd van 10) |
| Achter Entertainment | 15,6-inch scherm |
| Aanvullende Tech | HUD, digitale binnenspiegel, draadloos telefoon opladen, ingebouwde koelkast |
| Bekleding | Nappa leer |
De upgrade van 10 naar 14 luidsprekers signaleert GWM’s focus op audiokwaliteit, terwijl Nappa lederen stoelen de premium positionering onderstrepen. Praktische details omvatten draadloos telefoon opladen, fysieke knoppen op de middenconsole voor cruciale voertuigfuncties, en een ingebouwde koelkast—kenmerken die moderne gemak combineren met traditionele tactiele bediening.
Een head-up display houdt essentiële informatie in het gezichtsveld van de bestuurder, terwijl de digitale binnenspiegel en 15,6-inch achter entertainment scherm zowel veiligheid als passagierscomfort bedienen. Dit zijn niet alleen specificaties op papier; ze vertegenwoordigen doordachte integratie van technologie die de eigenaarservaring verbetert.
Strategische Marktpositionering
De Tank 400 neemt cruciaal terrein in binnen GWM’s uitbreidende SUV-lijn. Gepositioneerd tussen de compacte Tank 300 en de full-size Tank 500, richt het zich op kopers die meer ruimte en capaciteit willen dan het kleinere model, maar niet de afmetingen en prijs van het vlaggenschip nodig hebben—of willen betalen.
De toevoeging van de Hi4-Z variant is bijzonder strategisch. Naarmate plug-in hybride technologie volwassener wordt, eisen kopers steeds meer betekenisvol elektrisch bereik. De 200-kilometer capaciteit van de Hi4-Z positioneert het competitief tegen rivalen, terwijl de flexibiliteit van een traditionele motor voor langere reizen behouden blijft.
GWM heeft zijn Tank sub-merk agressief wereldwijd uitgebreid, met de 300 en 500 al gelanceerd in markten zoals Australië, Thailand en verschillende Midden-Oosterse landen. Het verfijnde technologiepakket en de dubbele aandrijflijnopties van de 400 maken het een sterke kandidaat voor internationale expansie zodra de binnenlandse lancering succesvol blijkt.
De voorverkoop op 21 oktober zal prijzen en definitieve specificaties onthullen, maar de combinatie van vernieuwd design, geavanceerde rijhulptechnologie en flexibele aandrijflijnopties van de Tank 400 positioneert het als een aantrekkelijke keuze in China’s steeds competitiever wordende plug-in hybride SUV-segment.
