Subaru brengt de spanning naar de Japan Mobility Show in Tokyo met niet één, maar twee gloednieuwe STI-prestatieconcepten die de dramatische comeback van het legendarische naamplaatje signaleren. Na jaren van wachten hebben liefhebbers eindelijk reden om te juichen terwijl de Japanse autofabrikant zowel elektrische als verbrandingsmotor-aangedreven visies voor zijn prestatietoekomst presenteert.
Het Performance-E STI Concept vertegenwoordigt Subaru’s elektrische prestatie-ambities. Dit batterij-elektrische voertuig belichaamt de toekomst van Subaru’s prestatiescene met opwindende verhoudingen en uitstekende aerodynamica, terwijl het praktisch en ruim blijft. De teaserfoto’s tonen puntige koplampen, verbreede spatborden, wielen met brons-afwerking en Subaru’s iconische blauwe lak.
Het concept belooft innovatieve technologieën die intuïtieve besturing en een emotionele rijervaring leveren, gecombineerd met een bestuurdersvriendelijke indeling en comfortabele, open interieurruimte. Deze fastback-stijl elektrische prestatiemachine streeft ernaar erfgoed-geïnspireerd ontwerp te combineren met moderne functionaliteit.
STI Concept Specificaties Vergelijking
| Kenmerk | Performance-E STI Concept | Performance-B STI Concept |
|---|---|---|
| Aandrijflijn | Batterij Elektrisch Voertuig (BEV) | Turbocharged Boxermotor |
| Aandrijfsysteem | Vierwielaandrijving | Symmetrische Vierwielaandrijving |
| Carrosseriestijl | Fastback Sedan | Hot Hatchback |
| Belangrijke Ontwerpelementen | Slankere koplampen, hoekige bumper, gouden wielcovers | Motorkapscoep, rood-omlijnd grille, bredere spatborden, grote achterspoiler |
| Focus | Toekomstige prestatie-innovatie | Traditionele STI-prestaties met moderne technologie |
| Interieur | Open, comfortabel, ruim | Bestuurdersgericht, praktisch |
Het Performance-B STI Concept brengt nog meer opwinding voor traditionele prestatie-liefhebbers. Dit concept beschikt over een turbocharged horizontaal-geplaatste boxermotor gekoppeld aan Subaru’s Symmetrische Vierwielaandrijving, waarbij hoge prestaties en kracht in balans worden gebracht met bruikbaarheid.
Het ontwerp lijkt op de huidige WRX- en Levorg-modellen, hoewel met duidelijke aanpassingen. De hot hatchback heeft een motorkapscoep, rood-omlijnd grille en bredere voorspatborden, wat suggereert dat het kan concurreren met rivalen zoals de Toyota GR Corolla.
Dit verbrandingsmotor-aangedreven concept speelt in op de vraag van fans na Subaru’s controversiële beslissing om de WRX STI drie jaar geleden te stoppen. De aankondiging vertegenwoordigt een mogelijk einde aan de “lange internationale nachtmerrie” voor liefhebbers die hebben gewacht op de terugkeer van de STI.
Subaru’s Recente Productoffensief
| Model | Status | Markt | Belangrijkste Kenmerk |
|---|---|---|---|
| Solterra | Vernieuwd | Wereldwijd | Bijgewerkt exterieur en technische verbeteringen |
| Outback | Opnieuw ontworpen | Komt niet naar Nederland | Complete herontwerp |
| Trailseeker (E-Outback) | Komt naar Nederland | Europa/Japan | Elektrische crossover utility vehicle |
| Uncharted | Gelanceerd | Geselecteerde markten | Subaru-versie van Toyota C-HR+ |
| Performance-E STI | Concept | Nog te bepalen | Elektrisch prestatieflagship |
| Performance-B STI | Concept | Nog te bepalen | Verbrandingsmotor prestatiemodel |
Beide STI-concepten debuteren op de Japan Mobility Show op 29 oktober 2025, samen met de Trailseeker, Forester Wilderness, Outback Wilderness en de erfgoed 1983 GL Family Huckster. Subaru-president Atsushi Osaki zal een persconferentie geven op de show, met een livestream met Engelse ondertiteling beschikbaar op Subaru On-Tube.
De concepten vertegenwoordigen Subaru’s dual-scene strategie: Performance Scene voor rijplezier en Adventure Scene voor buitenervaringen. Deze benadering is bedoeld om emotionele verbindingen met klanten te versterken, terwijl Subaru’s kernwaarden van veiligheid en rijplezier behouden blijven.
Of deze concepten in productie gaan blijft onzeker, gezien Subaru’s geschiedenis van het tonen van prestatieconcepten die nooit werkelijkheid worden. Branchewaarnemers merken echter sterkere signalen op deze keer. Nu andere autofabrikanten hun all-EV-doelen herzien, heeft Subaru meer vrijheid om op korte termijn benzine-aangedreven sportwagens na te streven, waardoor productie waarschijnlijker wordt.
De timing kon niet beter zijn voor STI-fans. Met de huidige WRX-lineup die wordt getopt door het tS-model met 271 pk, is er duidelijk ruimte voor krachtigere STI-varianten. De concepten suggereren dat Subaru serieus is over het heroveren van zijn prestatie-erfgoed, terwijl elektrificatie wordt omarmd waar het zinvol is.
Voor Nederlandse autofanaten bieden deze concepten hoop dat echte STI-prestatiemodellen zullen terugkeren naar Europese wegen. De combinatie van elektrische innovatie en traditionele boxerkracht toont Subaru’s toewijding aan het bieden van keuzes voor verschillende rijvoorkeuren in een evoluerend autolandschap.
