€21.000 Besparing: Maserati MCPura Herschrijft Supercar Prijsboek
De supercarwereld heeft zojuist iets buitengewoons meegemaakt – een gloednieuwe Maserati die aanzienlijk minder kost dan het model dat hij vervangt. De nieuw onthuld Maserati MCPura arriveert met een startprijs van €305.617 in Nederland, waardoor hij €21.633 goedkoper is dan zijn voorganger, de MC20, die €327.250 kostte. Deze ongekende prijsdaling daagt alles uit wat we dachten te weten over luxe supercar-pricing.
Van MC20 naar MCPura: Zelfde Kracht, Betere Waarde
Onthuld op het prestigieuze Goodwood Festival of Speed 2025, vertegenwoordigt de MCPura een evolutie van de MC20 die in 2020 een nieuw tijdperk voor het merk inluidde. Ondanks zijn lagere prijspunt doet de MCPura geen concessies aan prestaties. Het hart van dit Italiaanse meesterwerk blijft de formidabele 630-pk, 3,0-liter V6 Nettuno-motor met dubbele turbo’s, gekoppeld aan een achttraps automaat.
| Prestatie Specificaties | MCPura | MC20 (Vorige) |
|---|---|---|
| Motorvermogen | 630 pk | 630 pk |
| Koppel | 720 Nm | 720 Nm |
| 0-100 km/u | 2,9 seconden | 2,9 seconden |
| Topsnelheid | 325 km/u | 325 km/u |
| Prijs (Nederland) | €305.617 | €327.250 |
De prestatie-eigenschappen blijven identiek aan zijn voorganger – sprinten van 0-100 km/u in slechts 2,9 seconden met een topsnelheid van 325 km/u. Wat er veranderd is, is de esthetische verfijning en prijsstrategie die deze supercar toegankelijker maakt voor liefhebbers.
Design Evolutie met Racing DNA
Terwijl de prachtige silhouet van de MC20 behouden blijft, introduceert de MCPura subtiele maar significante updates. De voorkant is geïnspireerd door de GT2 Stradale, met herziene bumpers en aerodynamische verbeteringen ontwikkeld door meer dan 2.000 uur windtunneltests met technische partner Dallara. Een prominente achterspoiler, ook geïnspireerd door de GT2 Stradale, versterkt het circuit-gerichte uiterlijk van de auto.
| Belangrijke Design Updates | Beschrijving |
|---|---|
| Voorbumper | GT2 Stradale-geïnspireerd ontwerp |
| Achterspoiler | Grote aerodynamische vleugel beschikbaar |
| Kleuropties | Ai Aqua Rainbow (mat/glans) |
| Interieur | Verbeterde Alcantara bedekking |
| Badges | Magenta met blauwe mica afwerking |
Het interieur krijgt een racing-geïnspireerde make-over met laser-geëtste Alcantara stoelen met 3D Trident-motieven en iriserende rood-blauwe achterkant. Het nieuwe stuurwiel, bijna volledig gewikkeld in suède, verbindt bestuurders intiemer met de rijervaring.
Cielo Cabriolet: Glazen Dak Innovatie
De cabriolet MCPura Cielo biedt nog grotere besparingen met €341.700 – een aanzienlijke €24.000 minder dan de vorige MC20 Cielo’s prijskaartje van €365.070. De Cielo beschikt over een innovatief elektrochroom glazen dak met polymer-dispersed liquid crystal (PDLC) technologie, de eerste in zijn klasse om deze functie te bieden. Met een druk op de knop transformeert het dak van transparant naar ondoorzichtig, waardoor een open-lucht ervaring wordt geboden zelfs wanneer gesloten.
Het dakmechanisme werkt in slechts 12 seconden en functioneert bij snelheden tot 50 km/u, hoewel de topsnelheid van de Cielo licht verminderd is tot 320 km/u vergeleken met de 325 km/u van de coupé.
Gemaakt in Modena: Italiaanse Excellentie
De MCPura wordt geproduceerd in Maserati’s historische fabriek aan de Viale Ciro Menotti in Modena, waar ook de Nettuno-motor, GT2 Stradale en toekomstige GranTurismo en GranCabrio modellen worden vervaardigd. Deze faciliteit vertegenwoordigt het toppunt van Italiaans automobielvakmanschap, versterkt door de recent geopende Officine Maserati Fuoriserie ruimte voor exclusieve maatwerk.
Santo Ficili, Maserati COO, benadrukte het belang: “Met MCPura herwint Maserati opnieuw zijn rechtmatige plaats: aan de top en op zijn eigen terrein.” Het hele productieproces, van motorassemblage tot exclusief Fuoriserie lakwerk, vindt plaats binnen deze legendarische faciliteit.
De productie begint in het derde kwartaal van 2025, met leveringen verwacht voor het einde van het jaar. Er is beperkte productie gepland, met ongeveer 120 eenheden toegewezen aan de Amerikaanse markt en slechts 10 voor Canada. Voor Nederland positioneert deze prijsstrategie de MCPura als een meer bereikbaar instappunt in Maserati’s supercar-universum.
De lagere prijs van de MCPura weerspiegelt Maserati’s strategische herpositionering in een steeds competitievere supercarmarkt. Terwijl rivalen hybride technologie omarmen, houdt Maserati vast aan zijn toewijding aan pure verbrandingsprestaties, waardoor liefhebbers een steeds zeldzamere natuurlijk aangezogen supercar-ervaring wordt geboden tegen een toegankelijkere prijs.
