MG’s elektrische offensief gaat verder met de introductie van de S6 EV, een ruime middelgrote elektrische SUV die de kloof tussen betaalbaar en premium overbrugt. Voortbouwend op het succes van de kleinere S5 EV, richt dit nieuwe model zich op gezinnen die praktisch nut zoeken zonder compromissen.
Het Chinees-Britse merk heeft de S6 EV gepositioneerd als zijn vierde elektrische SUV in Europa, naast een indrukwekkend gamma dat de ZS EV, de compacte S5 EV en de performance-gerichte Cyberster roadster omvat. Met een lengte van 4,71 meter biedt de S6 EV aanzienlijk meer ruimte dan zijn 4,48 meter tellende broertje, terwijl het merk trouw blijft aan zijn waardegerichte aanpak.
De S6 EV heeft een indrukwekkende vijfsterren Euro NCAP-veiligheidsbeoordeling behaald, met scores van 92% voor bescherming van volwassen inzittenden en 85% voor kinderbescherming. Deze cijfers vertegenwoordigen MG’s hoogste veiligheidsscores tot nu toe en pakken langdurige zorgen aan over Chinese autokwaliteit en veiligheidsnormen.
Prestaties en Aandrijflijnen
MG biedt de S6 EV aan in twee verschillende configuraties, beide met een 77 kWh nikkel-mangaan-kobalt accupakket. De Luxury-variant levert 245 pk en 350 Nm koppel via achterwielaandrijving, met een sprint van 0-100 km/u in 7,3 seconden en een indrukwekkende WLTP-actieradius van 530 kilometer. Voor wie extra prestaties zoekt, voegt de Luxury Dual Motor een voorste elektromotor toe, met een gecombineerd vermogen van 362 pk en 540 Nm koppel, terwijl de sprinttijd daalt naar slechts 5,1 seconden.
| Specificatie | Luxury (RWD) | Luxury Dual Motor (AWD) |
|---|---|---|
| Vermogen | 245 pk | 362 pk |
| Koppel | 350 Nm | 540 Nm |
| 0-100 km/u | 7,3 seconden | 5,1 seconden |
| WLTP-actieradius | 530 km | 485 km |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving | Vierwielaandrijving |
| Topsnelheid | 200 km/u (begrensd) | 200 km/u (begrensd) |
De snellaadcapaciteit bereikt 144 kW, waardoor de accu in 38 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen. Deze laadprestatie plaatst de S6 EV op gelijke hoogte met gevestigde Europese concurrenten, terwijl de merkwaarde behouden blijft.
Design en Aerodynamica
Het exterieurdesign volgt MG’s huidige elektrische designtaal, met hoog geplaatste LED-dagrijverlichting en een gesplitste frontgrille geïnspireerd door de Cyberster roadster. Actieve grillekleppen gecombineerd met vlakke wielkleppen dragen bij aan 48 extra kilometers bereik door verbeterde aerodynamica, wat doordachte engineering toont die verder gaat dan alleen styling.
In tegenstelling tot de S5 EV loopt de achterlichtbalk van de S6 ononderbroken over de volledige breedte van de achterklep, met het MG-logo erboven in plaats van de lichtstrook te onderbreken. Standaarduitrusting omvat zilveren dakrails en een panoramisch glazen dak, wat het premium gevoel versterkt.
Interieurruimte en Technologie
De cabine toont MG’s nieuwste “Human Digital Space”-filosofie, waarbij minimalisme en technologische verfijning in balans zijn. Bestuurders kijken naar een 10,25-inch digitaal instrumentencluster naast een 12,8-inch infotainment-touchscreen met draadloze Apple CarPlay en Android Auto-connectiviteit. Trophy-uitvoeringen voegen een head-up display toe dat essentiële rijinformatie op de voorruit projecteert.
| Interieurkenmerken | Standaarduitrusting |
|---|---|
| Bagageruimte (stoelen omhoog) | 493 liter |
| Bagageruimte (stoelen gevouwen) | 1.910 liter |
| Voorberging (frunk) | 124 liter (102L bij Dual Motor) |
| Interieur opbergvakken | 30 |
| Draadloos telefoon opladen | Ja (geventileerd bij Trophy) |
| Digitale displays | 10,25″ + 12,8″ schermen |
Het totale bagagevolume bereikt 674 liter met rechtopstaande achterbank, uitbreidend tot 1.910 liter wanneer gevouwen. Een extra 124-liter frunk onder de motorkap biedt handige opslag voor laadkabels, hoewel de Dual Motor-versie dit reduceert tot 102 liter vanwege de voormotorinstallatie.
Het interieurontwerp volgt de lay-out van de S5 EV maar heeft een scherp oplopende middentunnel die het premium gevoel versterkt en duidelijke bestuurders- en passagierszones creëert. MG heeft strategisch 30 opbergvakken in de cabine geplaatst, wat tegemoetkomt aan praktische gezinsbehoeften.
Marktpositionering en Concurrentie
De prijzen in het Verenigd Koninkrijk beginnen vanaf £37.995 (ongeveer €43.100), waarmee de Skoda Enyaq’s instapprijs van £39.010 wordt onderboden. Deze agressieve positionering richt zich op het hart van het middelgrote elektrische SUV-segment, waar de S6 EV concurreert met de Volkswagen ID.4, Renault Scenic E-Tech, Ford Explorer en Kia EV5.
De S6 EV staat op MG’s veelgeprezen Modular Scalable Platform (MSP), voor het eerst geïntroduceerd met de MG4 hatchback. Deze architectuur maakt optimale accuverpakking, verbeterde structurele stijfheid en superieure botsbeveiliging mogelijk – factoren die duidelijk worden weerspiegeld in de Euro NCAP-resultaten.
Of de S6 EV Nederlandse showrooms zal bereiken blijft onzeker. De lokale importeur moet nog beschikbaarheid of prijzen voor de Nederlandse markt bevestigen. Gezien MG’s aggressieve Europese expansiestrategie en de sterke Nederlandse vraag naar elektrische voertuigen, lijkt een lancering echter waarschijnlijk.
