Op 30 oktober onthulde Chery zijn langverwachte Fulwin T11 range-extender SUV op de Chinese markt, waarbij een nieuwe standaard wordt gezet voor betaalbare elektrische mobiliteit. Met vier uitrustingsniveaus geprijsd tussen 189.900 en 249.900 yuan ($26.800 tot $35.200), belooft deze 5,2 meter lange gezinsauto de premium extended-range segment flink op te schudden.

Wat de T11 bijzonder aantrekkelijk maakt, is de combinatie van indrukwekkend bereik en geavanceerde technologie. Het voertuig beschikt over een totaal rijbereik van 1.400 kilometer—genoeg om van Amsterdam naar Rome te rijden zonder bij te tanken. Dit indrukwekkende cijfer komt voort uit de combinatie van een 1,5-liter turbomotor als range-extender met lithium-ijzerfosfaat batterijpakketten van respectievelijk 33,68 kWh of 39,92 kWh capaciteit.

Het technologieverhaal eindigt niet bij de aandrijflijn. Chery heeft de T11 uitgerust met twee varianten van zijn geavanceerde rijhulpsystemen. Het standaard Falcon 500-systeem draait op een Qualcomm Snapdragon 8620-chip en coördineert zeven camera’s, drie millimetergolfradars en twaalf ultrasone sensoren om autonome navigatie op snelwegen mogelijk te maken.

Voor kopers die het ultieme in autonome capaciteiten zoeken, voegt het Falcon 700-systeem een op het dak gemonteerde lidar en vier extra camera’s toe, allemaal aangedreven door Nvidia’s Orin-Y chip. Deze configuratie maakt zowel stedelijke als snelweg-navigatie op de automatische piloot mogelijk, waardoor de T11 in directe concurrentie komt met premium aanbiedingen van Li Auto en NIO.

Binnenin weerspiegelt de T11 Chery’s ambitie om verder te concurreren dan alleen het budgetsegment. Een massief 30-inch 6K-scherm domineert het dashboard, aangevuld met een 10,25-inch digitaal instrumentencluster achter een tweespaaks D-vormig stuurwiel. De cabine hanteert een praktische 2+2+2 zeszitter configuratie met 1.022 millimeter beenruimte op de tweede rij—ruimer dan veel luxe sedans.

Luxe details zijn door het hele voertuig te vinden. AWD-modellen worden standaard geleverd met een 9,2 liter koelkast die onder de middenconsole is ingebouwd en temperaturen tussen -18°C en 50°C kan handhaven. De topuitvoering voegt opvouwbare tafels achter de voorstoelen toe, elk in staat om 20 kilogram te dragen over hun 0,077 vierkante meter oppervlak. Zelfs passagiers op de derde rij worden niet vergeten, met 66-watt snellaadpoorten die ervoor zorgen dat apparaten opgeladen blijven tijdens lange reizen.

De afmetingen van de T11—5.150 millimeter lang, 1.995 millimeter breed en 1.800 millimeter hoog—plaatsen hem stevig in het full-size SUV-territorium. De wielbasis van 3.120 millimeter draagt bij aan het ruime interieur, terwijl het maximale laadvolume van 1.590 liter betekent dat weekendtrips geen compromissen op bagage vereisen.

Deze lancering vertegenwoordigt meer dan zomaar een nieuw model voor Chery. De T11 signaleert de vastberadenheid van het bedrijf om hogerop te komen, waarbij gevestigde spelers zoals BYD’s Tang en opkomende sterren zoals Deepal worden uitgedaagd met een overtuigende mix van technologie, ruimte en waarde. Of Europese kopers dit indrukwekkende pakket uiteindelijk te zien krijgen blijft onzeker, maar het is duidelijk dat China’s auto-industrie de grenzen blijft verleggen in de geëlektrificeerde SUV-ruimte.