BMW’s designrevolutie is misschien wel bezig, maar niet elk model volgt de nieuwe regels. Verse spionagefoto’s onthullen dat de volgende generatie X7 vlaggenschip-SUV koppig zijn massieve niergrilles behoudt, tegen de trend in die gezet wordt door de Neue Klasse elektrische modellen van het merk.
Terwijl de onlangs onthulde iX3 BMW’s verschuiving naar ingetogener grilleontwerpen liet zien, kiest het gloednieuwe X7-prototype dat tijdens tests werd gespot voor een andere aanpak. De luxe SUV met drie zitrijen zet de gedurfde esthetiek voort die met de facelift van 2022 werd geïntroduceerd, met prominent aanwezige verticale niergrilles geflankeerd door split-level verlichtingssignaturen.
De ontwerpkeuze signaleert BMW’s strategie om zijn vlaggenschip verbrandingsmodellen te onderscheiden van de elektrische line-up. Ondanks dat het geen zichtbare componenten deelt met het uitgaande model, neemt de nieuwe X7 vertrouwde stijlelementen over die luxe SUV-kopers hebben omarmd. De kenmerkende verlichtingsopstelling met twee lagen blijft, met slanke dagrijverlichting boven substantiële koplampunits.
Onder de camouflage onthult het prototype gespierde proporties met strakker, verfijnder koetswerk vergeleken met het huidige model dat in 2018 debuteerde. De afgebeelde M Sport-variant heeft vier prominente uitlaatopeningen, wat de voortzetting van V8-aandrijflijnen voor performance-georiënteerde versies bevestigt.
De M60-variant krijgt een twin-turbo 4,4-liter V8-motor die 523 pk levert, terwijl basismodellen een turbo 3,0-liter zes-in-lijn gebruiken die 375 pk levert. Beide motoren integreren 48-volt mild-hybride technologie voor verbeterde efficiëntie.
Naast verbrandingsopties plant BMW een volledig elektrische iX7-variant die hetzelfde platform deelt. Het elektrische vlaggenschip wordt later in de 2027-tijdlijn verwacht met geavanceerde Neue Klasse batterijtechnologie en dual-motor configuraties die mogelijk meer dan 800 pk leveren in topspecificaties.
Interior-updates omvatten BMW’s next-generation iDrive X-interface, waarbij de traditionele draaiknop wordt geëlimineerd ten gunste van schermgerichte bediening. Premium functies zoals automatische soft-close deuren worden standaard, terwijl optionele automatische deuren debuteren als eerste toepassing buiten de 7 Serie sedan.
De nieuwe X7 zal direct concurreren met Mercedes-Benz GLS, Range Rover, Cadillac Escalade en Lincoln Navigator in het ultra-luxe drie-rijen segment. Startprijzen worden verwacht rond de $90.000, waarmee het competitief gepositioneerd is tegen gevestigde rivalen terwijl het BMW’s kenmerkende rijeigenschappen biedt.
De productie begint bij BMW’s faciliteit in South Carolina in augustus 2027, met Noord-Amerikaanse leveringen die kort na de officiële onthulling verwacht in het voorjaar van 2027 beginnen.
